作为广西首个开通高铁的少数民族自治县，三江侗族自治县到广州的高铁行程仅需三个半小时。而数十年前，三江梅林乡梅林村的放排人通过榕江运木材至广州，最少要三个月。
拥有“侗族大歌”广西根植地之称的三江梅林乡，3月20日举办“二月二”大歌节和“千张木排下榕江”活动。伴随着盛装侗家妹的侗族大歌和侗族小伙嘹亮的芦笙，一张张木排顺着蜿蜒的榕江而下，吸引了数千名游客，许多来自粤港澳地区。
搭乘高铁从广州来三江的刘安豪，被这一景象深深吸引。“很壮观，没想到在曾经还有过这样的场景，三江的少数民族风情太有魅力了。”
曾经当过近四十年放排人，现已经79岁的罗应福看到这一幕，好似回到了以前放排的时光。“这景象好似回到了年轻时，榕江两旁铺满了木材，数千张木排随着榕江而下。”
1842年8月，广州成为中国被迫开放的通商口岸被开放，毗邻广州的广西梧州成为华南主要的木材集散地。因榕江直接流进珠江水系，拥有丰富杉木的贵州省从江县木材可通过水运直达梧州。码头河面较宽、水流缓慢的梅林，因而成为木材的集散地。
“当时梅林村六成以上的男丁都以帮木材商放木排为谋生手段，过着风吹雨打的漂泊生活。”罗应福说，当时的榕江险滩极多，稍不留神撞到大石，就人船皆翻，许多人命丧河中。
“危险是可以避免的，难捱的是路途遥远。”罗应福介绍，当时他儿子刚出生时，他放排下广州，回来时孩子已经会笑着喊“爸爸”。
梅林至梧州、广州相聚千万里，因只能靠水流自然操纵顺流而下，加之晚上因行船危险而停运，每次放排来回一次短则一月、长逾一年。很多相恋之人因难以忍受相思之苦、或无法得知其生死，一些订婚女孩或已婚妇女甚至嫁作他人。
熟知梅林乡当地历史文化的七旬老人罗正文介绍，相传以放木排谋生的文中与金妹是对相爱的恋人。因为每次放排一去就是一年半载，为缓解对恋人的思念，文中在放排时用唱侗族情歌的方式释放思念之情，最终完成一首长达420句的“放排情歌”。
放排三年后回到梅林，恋人金妹的父母逼迫其嫁给他人。为了挽回爱情，文中每晚都到寨中的鼓楼唱“放排情歌”，听的人无不为之感动，加上金妹以死反抗，金妹的父母最终将金妹嫁给文中。
随着当地交通的通达，“放排”这一传统运输方式被汽车、或者运输等方式代替，进入20世界90年代末后逐渐消失。
“2004年，为发扬放排人不怕苦累的精神，也为了纪念文中和金妹忠贞的爱情，我们以将放排作为民俗重新展示，希望得到传承和保护。”罗正文说，如今这也成为吸引外地游客来梅林做客的一大重头戏，特别是高铁开通后，来的人更多了。
2014年12月26日，贵广、南广铁路开通运营，三江被纳入中国高铁网络。作为一个拥有大量优质旅游资源的少数民族聚居地，随着交通瓶颈被打破，吸引了大量粤港地区的游客。
